省府咨询后指 逾半受访者撑马西桥

卑诗省政府去年12月宣布兴建一条10线行车的大桥，以取代马西隧道（George Massey Tunnel），并指新桥有助改善99号公路（Hwy.99）连接列治文和三角洲的交通。在周三，省府公布马西隧道第三阶段咨询工作报告，指出以桥梁取代马西隧道的计划，获得很多人支持。

不过有人质疑为何省府宁取兴建大桥的方式，而不改善现时隧道设施及扩宽隧道增加行车线的方式。

该项咨询工作是在去年12月16日至今年1月28日进行，共访问了1,028人。结果显示，对于马西隧道以兴建新桥来取替的计划，约四分一人表示大致支持；31%表示有条件支持；10%反对；30%表示没有意见。另外，是否赞成该桥建成后收费，22%受访者反对收费，而37%希望是收费较低的费用。

示威者记者会外抗议建新桥

省运输及基建厅长斯顿(Todd Stone)周三中午在列治文一间酒店，公布该个项目的最新进展。而在记者会举行之前，十几个示威者在会场外集会。

示威者举起标语，反对省府动用35亿元，兴建3公里长的大桥，取代马西隧道。一个来自三角洲的示威者表示，省府周三公布公众咨询结果，只是一场为明年省选准备的政治把戏。示威者又不满省政府忽视集体运输基建，又指省政府迄未公布兴建大桥的理由及详细计划，他们促请当局尽快公开。

该计划首先会进行环境评估工作，预计工程在2017年动工及2022年完工，成本35亿元。