张学勇移民公司
微信扫一扫 分享朋友圈

已有 6670 人浏览分享

开启左侧

光荣的背后:加太铁路与华人移民的怨缘

 关闭 [复制链接]
6670 6
本帖最后由 新西方 于 2009-6-9 23:57 编辑 ' \5 {: x6 a! u
编者:说在前面的话。
/ H! \  i- T) z& C7 ]在这《加太铁路:历史上北美华人迁入曼省的机会》一文中,讲了不少加太铁路的好话。可是这个荣光环绕的企业与华人移民有着不解的怨缘。3 o# O4 z" M# ]4 D
对,你没有看错,我也没有写错。
. ^* I  J& W! O% Z8 c, f5 ^5 L4 q9 J0 {就是怨缘。
9 E9 x) B1 A% s+ ]$ k1 L2 ]. m/ ~; q" x
这是曼省华人百年庆典的时候,可是在100年前,曼省华人可没有为他们来到曼省而欢庆,在路边社为华人百年准备的三箱书籍和材料阅读中,我们相信100年前的曼省华人的面孔上,可能是无数的无奈和悲哀。究竟是什么样的怨缘,才会让我们在赋予了加太铁路无比豪华的文笔评价之后,又给予如此的跌宕?

+ K! k0 k- h# c: _+ A) x- }1 `0 M3 Q+ C2 G
加太铁路建设期的华人移民 --华人血肉筑起的铁路  X' `4 j$ z& _/ H1 ?% H0 m0 m7 W
+ \7 O( ]9 {9 G
加拿大太平洋铁路哥伦比亚省内路段的建设中,中国移民是最主要的苦力工人。1871年,哥伦比亚加入加拿大联邦,政府决定在十年内修建一条连接哥伦比亚到加拿大东部的铁路,哥伦比亚整洁和选民鼓动发起一个移民计划,通过从不列颠群岛引进移民来填补劳工空缺。但是国会认为从英国引进移民成本太高,要是从中国引进劳工的话,就能节省大量成本。
  W9 d6 \5 |; ~* B4 t( M. X, J- i# o" |7 W/ X) d
# F6 A; y3 @5 u% o+ n
; l- g6 v) m0 u( t1 j0 S$ y
成批引进的华工徒步走在铁轨上的走赴工地
  [+ S8 h0 p6 Q( u/ ?
5 M& s. h2 ?/ U8 H; i4 w$ i# J
! e' L9 H' G( r# ?  i3 b! Q
1880年,哥伦比亚省内路段的美国承包商Andrew Onderdonk同维多利亚的中国中介机构以及中国国内广东、台湾等地的中介机构签订协议,从中国国内运来5000多名劳工,之后又从美国的加利福尼亚运来了7000多名中国劳工,这两批人马就构成了太平洋铁路哥伦比亚省(BC省)段的主要苦力。铁路修建过程中,病疫成患,事故不断,大部分中国工人丢了性命,到1881年末,头一年从中国国内运来的5000多工人中,仅剩下不到1500人。 Andrew Onderdonk不得不再次从维多利亚、加利福尼亚和中国国内运来大批工人填补空缺。
3 c; p7 S" H3 Q: I  d, @3 y$ i- d- _$ n
616982429_87cfcf9ab6.jpg
& q) x& l2 T) u$ z6 B& Z) b
California Historical Society, San Francisco. 1898 . 这就是当时的北美华人铁路工人写实.

% b& q/ n' {, a* a, `当时,中国铁路建筑工人一天的工钱只有1美元,仅为白人、黑人和当地人工钱的三分之一。加太铁路最危险的500公里路段基本上都是中国工人修建的,在修建 Fraser峡谷路段时,中国苦力统统住在简陋的帐篷里,没有任何安全防范措施,风吹日晒不说,随时可能被山上滚落的石头砸死。尽管如此,因为中国人特有的习性,铁路建设过程中沿线还是留下了大量临时性的简陋唐人街。
; J1 h. I! E; |
7 q# q, X8 I6 X加太铁路完工后的中国移民 --过河拆桥的排华税政; o8 X- P( Q$ Q* o

, T" q- T! Q# m: h0 U加太铁路完工后,大批中国工人也随即失业。1885年,加国政府颁布一项中国移民法案,每个来加的中国人都要征收50美元人头税,以阻止更多中国移民涌入加拿大。到1900年,中国移民的人头税涨到了100美元,四年后再次上涨到500美元,相当于今天的8000美元。当时的人头税相当于现在的落地费或永久居留费,相比之下,加拿大1995到2005年期间这笔费用人均仅为975加元,2006年更是降到了490加元。" n/ q; k) k8 ?7 R: |) ]
; Y. t" W6 B$ m' k
1923年,加拿大重新颁布中国移民法案,该法案另一个正响亮的名字是排华法案。排华法案规定,除了商人、外交官、留学生和某些特殊情况外,禁止任何中国人移民加国。排华法案于1923年7月1日生效,当天是加拿大独立日,华人为了表示抗议,将这一天视为耻辱日,一直到1947年排华法案废除之前,华人拒绝参加任何独立日庆祝活动。
& t) d. d: B1 Q5 X8 a! M7 w) Y
( h: F* l; @* l+ @* i2 n从加太铁路完工到排华法案结束期间,加拿大的中国人起先都过着一种居无定所的生活,高额人头税又使得华人无力承担把家人接到加拿大来团聚的费用,再加上华人很难融入加拿大社会,只好中国人同中国人聚居在一起,大家平时相互扶持,渐渐的就形成的带有浓厚民族色彩的唐人街。
& ]. _. ^. x. N$ w2 c9 |  L
& N; t' s& G3 y! H" b/ [- F0 v3 }9 a因为加太铁路修建的缘故,大批华工聚居到哥伦比亚省,人口不断壮大,到二十世纪六十年代,加国的华人都主要在该省,其他省份很少看到华人面孔。当时哥伦比亚省很多行业都禁止华人进入,华人能做的只有那些其族裔人不愿意做的工作,像洗衣店、杂货铺、餐馆之类的,这反倒让中餐迅速发展起来。8 z2 i) `6 {" {0 e0 B; M

, H" t! w* L" y( t6 B因此在我们今天的Portage Ave.以北,还能看到很多很老的建筑,有过时的洗衣房和老餐馆没落的痕迹。物业公司对返修这些老化的物业没有很大兴趣,只是漫无目的的将这些老物业重新放到市场上寻找业主继续租用。但是这些已经失去市场价值的建筑周围,曾经还发生过很多激烈的冲突故事。
5 z/ l/ J9 \' X2 L! m+ V8 _; O& O0 [: y
! r) V) W4 I! j# w0 {请阅读下一篇《温尼泊华人百年来的灰色故事》

举报 使用道具

回复

评论 6

反台独  曼省新人  发表于 2009-6-11 11:25:41 | 显示全部楼层
面对血泪史。。。。。。无言默哀!风情东南亚       MDG国际炮龙系统

举报 使用道具

回复 支持 反对
Lou  曼省名人  发表于 2009-6-11 19:13:33 | 显示全部楼层
最后一颗钉。背后的故事
故事中的我们,在演自己的人生

举报 使用道具

回复 支持 反对
eastman  曼省新人  发表于 2010-1-21 10:04:01 | 显示全部楼层
明天的华人将超级强悍。

举报 使用道具

回复 支持 反对
桃儿1726  曼省名人  发表于 2010-2-9 19:49:13 | 显示全部楼层
哇啊啊啊。。就是这些东西搞得我内天泪流满面的。。。。囧死了。。。。
静静地坐在路边看着大街上来来往往的车辆,寻找我们昔日的友情究竟被遗落在哪辆车上....然后笑着流泪`.缅怀我们去世的青春....

举报 使用道具

回复 支持 反对
KNS  曼省名人  发表于 2010-2-9 23:28:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 KNS 于 2010-2-9 22:30 编辑 1 \  ]8 V% g7 u/ U9 V) g+ {
* c$ `! i, X- W$ l$ Z4 O! u
中国一定要强大!

举报 使用道具

回复 支持 反对
最爱咪咪  曼省名人  发表于 2010-2-12 01:01:43 | 显示全部楼层
55555 顶顶!!!!

举报 使用道具

回复 支持 反对
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

36

关注

76

粉丝

3825

主题
精彩推荐
热门资讯
网友晒图
图文推荐

维权声明:本站有大量内容由网友产生,如果有内容涉及您的版权或隐私,请点击右下角举报,我们会立即回应和处理。
版权声明:本站也有大量原创,本站欢迎转发原创,但转发前请与本站取得书面合作协议。

Powered by Discuz! X3.4 Copyright © 2003-2020, WinnipegChinese.COM
GMT-5, 2025-7-2 23:56 , Processed in 0.034059 second(s), 31 queries .