省长帕利斯特重申将坚持曼尼托巴碳税计划

曼尼托巴省省长布莱恩·帕利斯特重申将强制实施自己的“曼尼托巴制造”的碳税计划，尽管安大略省省长道格·福特（Doug Ford）早前发出表示支持的推文被删除。


但福特该推文后来被改为两人讨论了“我们国家的共同优先事项”。


在周四与媒体的电话会议中，帕利斯特将推文被删改归咎于“安大略团队的混乱”。


“你必须做的就是让福特省长休息一下，”帕利斯特说，“我不会大肆宣传，我只是要求你考虑一个事实，即这是个全新的团队，他们还在学习中。“


曼尼托巴计划


渥太华已要求各省今年开始每吨碳排放征收10元的税，并且每年增加10元，直到2022年达到50元。联邦政府表示，他们将把这个价格推广至各省。


而在曼省，帕利斯特政府已经通过立法，将以每吨25元的固定税率征收碳税，并制定五年温室气体减排目标。


曼省于今年2月份签署了渥太华气候变化计划 ——在截止日期前几天——为此曼省将从渥太华的低碳经济领导基金中失去大约6700万元的联邦资金。曼省的计划忽略了联邦政府五年内每吨50元的规划。


每吨25元，曼省将头两年征收数额将超过联邦目标，但渥太华尚未表示如果曼省不服从联邦目标会导致何种结果。


联邦环境部长凯瑟琳·麦肯纳（Catherine McKenna）说，渥太华将从2019年起每年审查每个省的计划。


“我们将评估每个省份的计划，而不只是看价格。”麦肯纳在2月份对CBC新闻说，“但曼尼托巴表示，他们希望签署该计划，我认为这非常重要。”


安大略省支持法律挑战


新当选的安省的福特政府于周四宣布将加入萨斯喀彻温省一家诉讼，该诉讼质疑联邦政府对不符合联邦计划的省份征收碳税的权利。


直到最近，曼尼托巴还不愿意签署联邦政府的计划。它寻求关于联邦政府管辖权的法律意见，但还不打算采取法律手段。


帕利斯特星期四向记者表示将会坚守曼省计划，他并不担心曼省由此可能会处于竞争劣势。


“联邦政府表示他们在某些方面并不满意我们的计划，但坦率地说这对我来说并不重要，我们制定了一项碳排放计划，我们认为这是最适合曼省的环境和经济，我们将坚定不移地推进该计划。“


帕利斯特还表示如果联邦政府试图将曼省的碳税提高到曼省自定的固定税率之上，他就威胁要把联邦政府告上法庭。


联邦政府要求各省在9月份之前准备好自己的碳税计划。